深圳地鐵6號線支線二期預(yù)計 2025 年建成！近日，地鐵6號線支線二期二工區(qū)順利完成盾構(gòu)千環(huán)施工。（關(guān)注深圳派獲取地鐵運營時間表及最新資訊）

近日，地鐵6號線支線二期二工區(qū)順利完成盾構(gòu)千環(huán)施工。

地鐵6號線支線二期二工區(qū)項目盾構(gòu)施工包含光明城站～華夏站區(qū)間、華夏站～光明小鎮(zhèn)站區(qū)間。

截至2023年8月6日上午

光明城站～華夏站區(qū)間左線完成盾構(gòu)管片拼裝439環(huán)（共1200環(huán)）、右線完成盾構(gòu)管片拼裝244環(huán)（共1199環(huán)）；

華夏站～光明小鎮(zhèn)站區(qū)間左線完成盾構(gòu)管片拼裝219環(huán)（共457環(huán)），右線完成盾構(gòu)管片拼裝103環(huán)（共458環(huán)）；

共計完成1005環(huán)，占總環(huán)數(shù)3314環(huán)的30%。

自2023年4月8日光明城站～華夏站區(qū)間左線首臺盾構(gòu)始發(fā)以來，6號線支線二期二工區(qū)科學策劃工序，精心組織生產(chǎn)，在不到三個月時間內(nèi)，連續(xù)開通光華區(qū)間右線、華光區(qū)間左線、華光區(qū)間右線三線施工作業(yè)面。

有關(guān)參建單位在完成全線盾構(gòu)始發(fā)重要節(jié)點目標后，克服光華區(qū)間盾構(gòu)分體始發(fā)工效低的難點，順利穿越地鐵13號線、次高壓燃氣管、碧眼人行天橋、木墩水箱涵等重大風險源，為完成2023年度施工計劃打下了堅實基礎(chǔ)。

6號線支線二期（南延）一條開往深莞邊界的地鐵線

6號線支線二期（南延）工程敷設(shè)在光明區(qū)內(nèi)，起自6號線支線一期工程 ??光明站（原翠湖站），終至??光明城站 ，線路全長約 4.944 km，共設(shè) 3 站——光明小鎮(zhèn)站、華夏站、光明城站。

▲工程走向示意圖（站名以實際運營為準）

目前，項目各站點施工有序進行——

光終區(qū)間高架段樁基、承臺、墩身蓋梁、現(xiàn)澆梁、連續(xù)梁已完成 100%；

光終區(qū)間明挖段圍護結(jié)構(gòu)已完成 100%，土方開挖 92%，主體結(jié)構(gòu) 76%；

光明小鎮(zhèn)站主體結(jié)構(gòu)完成 100%；

光明城站~華夏站區(qū)間盾構(gòu)掘進完成 32%；

華夏站~光明小鎮(zhèn)站區(qū)間盾構(gòu)掘進完成 42%。

全線預(yù)計 2025 年建成，到那時，家住深莞交界處（6支二期附近）在福田、南山上班的市民通勤效率就會大大提高！