1月10日起調(diào)整，深圳往返汕頭、香港更方便！

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資訊來源：深圳交通

自2024年1月10日零時起，深圳鐵路將啟用新的列車運行圖。

調(diào)整后——

深圳北站預計開行動車組列車667列，其中始發(fā)終到列車457列，中轉(zhuǎn)途經(jīng)列車210列；

??深圳站預計開行始發(fā)終到動車組列車204列，其中高鐵52列、廣深城際152列，另外還開行始發(fā)終到普速列車18列；

??深圳東站預計開行始發(fā)終到普速列車58列；

調(diào)整后的變化

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圖片來源：深圳交通

普速列車運行更快乘坐更舒適

通過分析12306購票數(shù)據(jù)，結(jié)合全國鐵路網(wǎng)實際情況，深圳鐵路部門進一步優(yōu)化普速列車開行，以更好地滿足旅客長途出行需求。

自2024年1月10日零時起，原深圳東站往返齊齊哈爾站的K570/67次、K568/9次列車和原深圳東站往返成都西站的K586/7次、K588/5次列車均改用25T型客車，運行時速最高可達160公里/小時，極大縮短了運行時間，深圳東站至齊齊哈爾站、成都西站分別縮短11小時30分鐘和5小時

圖片來源：深圳交通

另外，自2024年1月10日零時起，原深圳站往返武昌站的Z23次、Z24次和原深圳東站往返鄭州東站的Z148/5次、Z146/7次，均改用“綠巨人”動車組，即復興號CR200J型電力動車組，運行更穩(wěn)定、乘坐更舒適，車次也相應作了調(diào)整。

福港高鐵車次更多、末班車更晚

廣深港高鐵福港段的客流節(jié)節(jié)上升，“靈活行”改簽業(yè)務開通帶來的便利性，以及福田站優(yōu)質(zhì)的“四通”服務，使得越來越多的跨境旅客選擇乘坐高鐵。

為了進一步滿足深港兩地市民出行需求，便利兩地市民日常往來、旅游及商務出行，鐵路部門將原來通過但不?？扛Ｌ镎镜牟糠至熊嚕黾痈Ｌ镎就｜c，以此加密往來福田站和香港西九龍站的列車班次。

圖片來源：深圳交通

自2024年1月10日零時起，往來福田站和香港西九龍站的列車將由每日74趟增加至98趟，并延后部分短途列車的末班車開出時間，福田往香港西九龍末班車延后至22時31分，香港西九龍往福田末班車延后至23時。

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