深圳社會車輛注意：通過公交優(yōu)先出站區(qū)域時應(yīng)迅速駛離該區(qū)域，不得在該區(qū)域停車！為了讓市民的公交出行更便利，深圳交通推出公交車的“VIP”通道，新標(biāo)識見正文（關(guān)注深圳派獲取公交車相關(guān)辦事指南及辦事入口）

▲公交車的“VIP”通道——公交優(yōu)先出站創(chuàng)新試點(diǎn) 

近年來，公交專用道有效提升了公交準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行效率，在全市道路交通擁堵有所加劇的趨勢下，公交車速自2010年以來仍提高了4%，但目前還存在一些卡點(diǎn)和堵點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計，?？空军c(diǎn)、交叉口、交織區(qū)等節(jié)點(diǎn)延誤是公交車輛運(yùn)行時耗增加的主要因素，而公交優(yōu)先出站能有效減少公交車輛在?？空军c(diǎn)的延誤，是公交運(yùn)行速度提升的創(chuàng)新舉措。

深圳市交通運(yùn)輸局在公交專用道基礎(chǔ)上，通過畫三角形減速標(biāo)線、停止等待標(biāo)線、減速讓行線以及完善公交優(yōu)先出站告知標(biāo)志等措施引導(dǎo)社會車輛——

1、進(jìn)入或駛離公交優(yōu)先出站區(qū)域時，應(yīng)禮讓公交車輛；

2、通過公交優(yōu)先出站區(qū)域時，應(yīng)迅速駛離該區(qū)域，不得在該區(qū)域停車（因道路擁堵不能駛離的情況除外）。

經(jīng)測算，高峰時段1臺公交大巴，相當(dāng)于 60 輛小汽車的載客量，公交車輛人均道路資源利用率僅為小汽車的 1/25。即同等出行量下，公共汽車運(yùn)輸方式僅需占用 4% 的道路資源！

所以公交要優(yōu)先發(fā)展公交車要有“VIP通道”！

目前深圳市交通運(yùn)輸局已于全市10個轄區(qū)，制定 20 個公交站點(diǎn)優(yōu)先出站試點(diǎn)計劃，其中寶安區(qū)寶安交通運(yùn)輸局①和②、坪山區(qū)坪山高級中學(xué)、福田區(qū)蓮花一村等公交站點(diǎn)已完成優(yōu)先出站設(shè)置。